Los frenos de las bicicletas generales tienen el freno trasero a la izquierda y el freno delantero a la derecha.
En términos generales: "Para la conducción en bicicleta, el freno delantero es un frenado eficaz, y el freno trasero se utiliza para ayudar en el control de velocidad." Muchas personas saben que cuando la velocidad del vehículo supera los 10 kilómetros, el freno trasero parpadeará incluso en línea recta, y se lanzará al girar. Aún más grave, incluso volcándose, pero el freno delantero no causará el movimiento de la cola, incluso si el freno no se detiene, irá derecho. Por lo tanto, se recomienda que los ciclistas casuales de la bicicleta puedan considerar el uso del 70% del freno delantero durante el ciclismo normal. Freno, 30% freno trasero, o más simplemente, "el freno trasero es sólo una ayuda para ayudar a reducir la velocidad".
Aprende a usar el freno delantero
El efecto de frenado más fuerte se produce en el momento en que los frenos se aplican al freno delantero y las ruedas traseras están a punto de levantarse. En este punto, incluso el freno trasero más ligero puede hacer que las ruedas traseras se deslicen.
Si usted está montando una bicicleta tradicional, la mejor manera de aprender a utilizar el freno delantero es practicar en una zona abierta segura, frenar tanto la parte delantera como trasera, y poner la fuerza principal en el freno delantero. Sigue pedaleando para que tus piernas te lo digan tan pronto como las ruedas traseras comiencen a resbalar. Practique una y otra vez, hasta que algo así suceda, se puede encontrar la sensación de una parada repentina, que también está a punto de levantar la rueda trasera.
¿Cuándo usar el freno trasero?
Los conductores experimentados sólo utilizan el freno delantero casi el 95% del tiempo, pero hay algunas situaciones en las que el freno trasero es más adecuado:
1. Terreno liso. Es casi imposible deslizar las ruedas delanteras sobre terreno seco y de alta calidad, pero es posible en terreno liso. Es casi imposible volver a ajustar y restaurar el coche a un estado de conducción normal cuando las ruedas delanteras se están deslizando, por lo que es mejor utilizar el freno trasero para controlar la velocidad en el suelo que puede resbalar.
2. Carretera de baches. En carreteras irregulares, las ruedas pueden quedar vacías. Si esto es posible, no utilice el freno delantero. Si usas el freno delantero en el aire, será algo malo aterrizar después de que las ruedas dejen de girar.
3. El neumático delantero tiene un neumático. Si la rueda delantera está perforada o plana, debe utilizar el freno trasero solo para detenerse de forma segura. Frenar la rueda cuando el neumático está plano sólo hará que la llanta ruede el neumático, y causará fácilmente un accidente.
